「晚点LatePost」今天下午16时许发文透露，盒马入局社区团购市场。
「晚点LatePost」透露，阿里集团9月中旬的一次集团总裁会上，阿里集团董事局CEO张勇宣布，由盒马事业群组建盒马优选事业部，正式进入社区团购赛道。盒马CEO侯毅直接负责，向阿里B2B事业群业务总裁戴珊汇报。
具体到盒马优选事业部，由盒马物流负责人陈明（花名：红方）负责，向侯毅汇报。根据我们36kr-未来消费了解到，陈明初次公开跟媒体的接触，发生在2018年的4月。当时是以主导盒马云超项目，对外沟通盒马如何借助鲜生门店的实体载体，操作门店之外的更多快销品类——次日达业务的到家电商履约。
盒马成立到现在，进入到第五个年头，显得已经得到阿里集团全面的重视。一个显著指标是，阿里2021财年的Q1财报（实际时间为今年第二季度），列出自营零售收入的单项，作为阿里财报的主要增长指标。
我们知道，阿里财报里的自营收入项目，主要发生在盒马和天猫超市。而能够列为阿里这个市值全球前十名公司的财报增长项目，说明阿里集团内部，已经充分研判认为，盒马未来已经可以长期为阿里的业绩增长贡献稳定收入。这点，「晚点LatePost」持有一样的看法，文中也明确提到：“盒马是阿里内部被看好的一支队伍。”
科技打破零售边界
社区团购的商业本质，其实是用互联网技术，改变实体零售业的商品边界和定位边界。即任何社区实体业态，就算是街边的理发店、烟酒店、五金店，只要对接上社区团购平台，消费者成为平台会员，可以在这些街边实体店提取下单商品，哪怕是一把葱、一颗蒜的购买。
因此，今天我们看到较火的社区团购业务，其实是把传统零售B2B的低成本物流体系，跟互联网技术结合，再加上实体门店形成，形成的一种全新零售商业模式。
社区团购业务，可以看作是新零售业务的演化进阶的必然模式。它实现实体店+线上商品完美的结合。这让今天社区团购模式赛道的很多自提门店，他们的线上营业额，已经超过线下营业额。
正因为社区团购的本质，是用互联网科技技术，去改变了实体零售业的经营边界，吸引了差不多所有互联网巨头入局其中。
根据我们36kr-未来零售了解，阿里内部确实有多个团队在测试入局社区团购业务，也有多个部门一直在思考，一旦社区平台成为主流消费模式的时候，今天的线下生鲜店、大卖场的生存空间在哪里？尤其是社区团购的经营成本，已经比实体零售业低10%以上。再加上每年可能上演的千团大战，对于线下传统的实体店，是有明显竞争伤害的。
社区团购的快速崛起，其中一个原因，如上所述，就是因为技术的推进。不仅是线上线下的融合，还是零售业通过场景边界的融合。这也正是资本市场火热的投资热点。
目前，包括芙蓉兴盛、十荟团在哪的社区团购，都是晚上接单，次日送达自提点。整个订单从产生到履约的过程，以及商品流动的效率，履约服务的标准，都是高度确定性的操作。
我们知道，商品流通的效率，盒马追求的是人效、品效、流效的三统一。未来新零售和未来互联网企业的业务融合关键因素，一定是通过技术来实现的。
盒马疫情期间的社区生鲜自提点
除了技术带来的场景边界的融合和效率的达成，还有就是物流效率的改变。盒马今年已经在2月份的疫情期间，联合中石化加油站测试过生鲜自提业务，一种接近类似社区团购业务的赛道。
社区团购的流通效率突破
而据我们36kr-未来消费了解到，早在去年底和今年初，盒马内部已经在研究过社区团购业务的实施可能性。至少包括湖南兴盛优选在内的较早玩家，确实进入到盒马的视野，有过深入的观察了解。
因此，从外界来看，社区团购这个业务，盒马要不要进入，一定要看社区团购解决了什么不一样的业务问题。因为社区团购下沉市场的一般家庭生鲜及快销品的购买，解决还是不错的。盒马一直是一个在一、二线城市布局的新零售业态，也发展的非常不错。现在既然社区团购模式解决了下沉市场的流通效率，至少现在通过芙蓉兴盛的业务发展来看，盒马进入到这个赛道的产业条件，自然不存在什么疑问。
更进一步来讲，社区团购模式，之所以可以很好的解决了下沉的快消品的下沉。还在于今天的快消品由于抛货、重货等物流原因，通过电商快递的模式下沉，成本是巨高的。
我们知道，快递业一直采用的是计价体系，产生的主要成本是去时成本，不应该是重量加重等于加钱。这个成本体系不利于电商往下沉市场的深度发展。
这方面盒马的做法确实不一样。我们知道，盒马云超对此就不是按照快递计价成本计算。盒马云超的到家快递的成本核算，决定的是来回的频率，不是分量的轻重。这就好比今天一个人从北京到上海出差，携带一公斤行李和十公斤行李，其实发生的交通成本是一样的。
社区团购很好的解决了这个物流成本和效率的问题，赢得今天下沉市场巨大的订单爆发。对于盒马来说，盒马今天要不要尝试进入社区团购，关键之处在于物流方面，能否具备巨大的价值。至少，盒马通过疫情期间，包括在武汉，还有在北京市场，测试社区团购模式的效率，相当有效，成本很低。
社区团购业务还有一个特殊的商品流通功能，在于这种业务，突破了两个零售的此前惯性。头一个是把和终端消费者的商品和服务连接拆开，让与终端的服务连接，交给前置到消费者身边的自提点来完成。不与消费者发生直接连接的平台，专注做好后端的商品、供应链和效率。第二个是从订单到供应链，开始从原来的从源头到终端的正向流通，变成从订单到备货的反向履约（类似C2M模式）。通过消费者已经完成的订单，锁定订单周期内的准确货品规模，然后再通过集约化物流，以及强大的供应链体系，快速完成货品的履约和交付。
我们36kr-未来消费曾经定义过，商品在未售出之前的流通叫供应链，在售出之后的流通叫物流。当商品的整条流通链路，只有物流流通的推进，没有商品属性的场景和属性切换，整个商品的流通状态和效率，就不存在运营和销售的不确定因素。
这也是为什么，社区团购能够做到运营成本低于传统生鲜流通成本10%的原因。也是为什么社区团购的主要购买品类，会是家庭刚需高频的生鲜品类。
盒马今天已经是一个高度完成生鲜商品在全国布局源头基地，品类基地，特色农产品盒马村等全套生鲜供应链体系的零售平台。这套高度完整的生鲜供应链平台，也是盒马切入社区团购赛道的较大已有资源优势。
只要盒马在各地区拓展的BD团队，能够在短期内快速完成自提点的拓展，尽快抢夺今天各大巨头集体下场的强竞争时期下的线下地盘。
今天的社区团购市场，各大平台的拓展渗透率，还远远未到地盘划分的阶段。
