大家好，关于我的电脑没有故障很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于我的电脑没有出问题的知识，希望对各位有所帮助！
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首先说明白，是怎么造成这种情况的？否则按以下处理：
电脑开机无显示故障的排除方法（查看主板等有没有起鼓的电容）。
第1步：首先检查电脑的外部接线是否接好，把各个连线重新插一遍，看故障是否排除。
第2步：如果故障依旧，接着打开主机箱查看机箱内有无多余金属物，或主板变形造成的短路，闻一下机箱内有无烧焦的糊味，主板上有无烧毁的芯片，CPU周围的电容有无损坏等。
第3步：如果没有，接着清理主板上的灰尘，然后检查电脑是否正常。
第4步：如果故障依旧，接下来拔掉主板上的Reset线及其他开关、指示灯连线，然后用改锥短路开关，看能否能开机。
第5步：如果不能开机，接着使用最小系统法，将硬盘、软驱、光驱的数据线拔掉，然后检查电脑是否能开机，如果电脑显示器出现开机画面，则说明问题在这几个设备中。接着再逐一把以上几个设备接入电脑，当接入某一个设备时，故障重现，说明故障是由此设备造成的，最后再重点检查此设备。
第6步：如果故障依旧，则故障可能由内存、显卡、CPU、主板等设备引起。接着使用插拔法、交换法等方法分别检查内存、显卡、CPU等设
目前汽车发动机的传感器系统还没强大到可以检测所有故障，所以车主在遇到这种情况时要做对两件事：一是可以自己动手初步排查一下空气滤清、空气流量传感器、节气门和火花塞有没有明显问题；二是到汽修厂和师傅好好沟通，让专业人士帮你检查接下来更复杂的项目——供油系统、进排气系统、点火系统、正时系统和缸压。
没有故障码的发动机要用排除法解决问题发动机动力不足算是比较常见的故障，如果车亮了发动机故障灯，那么恭喜你，送到汽修厂很容易就能读故障码查出原因。怕就怕你的车既不亮故障灯也读不出故障码，其实不报故障并不代表就没问题，要么是问题的程度介于坏和没坏之间，还不足以引起电脑的预警而已，要么是没有对应的传感器检测到问题所在。因为车主天天开的都是同一辆车，对它很敏感，所以只要有一点不对劲就能感觉到，因此在这种情况下人的感官往往比电脑更敏感。如果遇到没有故障码的情况就只能用排除法了，依次检查发动机的进气、排气、供油、点火、缸压和正时系统。
汽修厂未必愿意这么仔细地去检查很多时候到了需要系统性排查发动机问题时，汽修厂往往就不会帮你认真查了，好一点的是直接告诉你发动机没问题，黑心一点的会让你做一大堆积碳清洗，或者卖燃油宝给你，然而大部分情况下做完这些问题依然得不到解决。很多车主之所以对现在的汽修行业不满意也是出于这个原因。
客观来说，汽修厂这么做其实也有苦衷，因为系统性地排查一个模棱两可的问题既费时又费力，反复拆装还容易导致意外损坏。就算最后查到原因了，由于故障现象本身就很模糊，所以维修效果也未必能有明显改观。
而站在车主的角度呢，大部分车主认为问题的检查并不属于真正的维修劳动，所以不太愿意支付工时费。另外即便汽修厂费了九牛二虎之力把损坏的部位找到了，车主也未必就一定在这里修，很多时候是拿着维修方案出去到处比价，而别的汽修厂因为省掉了检查工作所以维修报价自然更低，而且修不好还可以赖前一家店没诊断清楚。所以最后就变成认真查问题的汽修厂都成了活雷锋，劳动果实却让别的汽修厂给抢走了，那么久而久之就不会再有汽修厂愿意去啃这个硬骨头。总之这是国内的大环境使然吧，希望随着我国汽车社会越来越成熟，商家和消费者之间也可以形成更加良性的关系。
车主先自己检查一些力所能及的项目其实车主完全可以先自己动手做一些简单的排查，或许就能解决。发动机虽然复杂，但是一些常见部位，比如空气滤清、节气门、空气流量传感器、火花塞这几个东西都是可以自己检查的。
首先说空气滤清，它最常见的问题就是因为太脏而把自己给堵上了，造成进气不畅。所以只要把空气滤清拆下来检查一下，如果太脏就换掉，往往就可以让动力恢复。这里要给大家普及个小知识，汽车油门控制的并不是喷多少油，而是吸多少空气，电脑是根据进气量的多少再决定喷油量的。当我们在踩油门的时候如果进气量不足，那么电脑就会自动把喷油量降低，你就会觉得动力不足。
其次再说说节气门，节气门就是调节进气量的机构，当我们踩油门时节气门上的翻版会打开，踩得越深打开角度越大。如果这个翻版转动不顺畅，就会造成我们明明油门已经踩得很深了，但是翻版却没打开多少，这样你就会感觉到动力不足。所以我们可以把进气道拆掉，用手转动一下节气门翻板看看是不是发涩，如果是的话看看是什么原因造成的，到底是因为积碳太多了还是翻板轴承出问题了。
第三再说说空气流量传感器，它的作用就是测量进气量，然后把数据发送给发动机电脑去计算喷油量。不排除有一种情况就是进气量其实没问题，但传感器失准了，发送给电脑的数据都是错的，结果电脑算出了一个错的喷油量，导致发动机燃烧不好。所以我们可以把传感器拆下来看看上面是不是被什么异物堵住了，影响了它的工作。
第四个就是火花塞，火花塞的作用就是点火，由于火花塞也是属于耗材，因此是需要定期更换的，否则时间就会了就会出现点火性能下降。把火花塞拆下来看看极头有没有油渍或者严重的沉淀物，如果有的话一方面是要换新的，另一方面还是要送到汽修厂具体检查一下原因，因为如果发动机没故障的话火花塞是不至于变成那个样子的。
自查完之后把车送到汽修厂，并且好好和师傅沟通如果检查了这几个东西都还没搞定的话，那么就只能把车送到汽修厂了，因为接下来的检查就需要专业的师傅来做了，大致的检查步骤是点火线圈、进气歧管密封性、油压、喷油嘴、缸压和正时。见到师傅先说明来意，请他认真筛查，认真读数据流，告诉他不管有没有查出问题都会支付工时费，只要你尊重别人的劳动，你的问题就会被认真对待。
也许有人会说你洋洋洒洒写了这么多都没告诉我具体原因在哪啊！那我只能告诉你，每辆车的情况都不一样，如果真有人能在检查钱就斩钉截铁告诉你是什么问题，那一定是在扯蛋。我能做的不是授你“鱼”，而是授你“渔”。
PS：除了文字，我平时还会更新视频内容，如果感兴趣可以关注“马头人车库”
1.检查CPU供电和显卡供电是不是插反了？特别是CPU供电，很多人插错了，插显卡上了！
2.把主板下下来，看看是不是主板底座铜柱位置错误，导致主板短路了？
3.重新插拔内存，或者换个插孔试试
4.CPU
散热器拆下来，检查下是不是硅脂涂抹的过多了5.检查显示器电源是否通电了，显示器是否打开了
6.把主板电池扣下来，等待几分钟再按回去，看看是否BIOS设置出错了
7.最好找个其他显卡，低端点的不需要独立供电的显卡插上去测试是否能开机。
以上是常用不开机检测方式，如果你是从网上购买的，最好是直接联系客服，申请换机或者根据他们的提示进行一下操作。如果是自己组装的，通过上面我说的7种方式测试了还是不行，最好还是拿主机去电脑店铺用电脑诊断卡检测下。
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