高速动车组最低时速160km/h，高时速暂定350km/h，g字头列车主要在高速铁路上运行，但也在高速铁路上运行。
C前面的车次强调旅客列车的城际性，与速度无关。就车次级别而言，c字头车次低于g字头车次，高于任何其他车次，即g>C>D>Z>T>K>数字>L字头车次。
火车C开头和G开头的是什么车？以C和G开头的列车分别是城际动车组和高速动车组。
以“C”开头的列车是指以大写字母“C”开头的城际动车组列车。它是在中国国家铁路线上运行的旅客列车类型之一。它是“和谐号”动车组的型号，由“d”改为“C”，取名为城际轻轨。以G开头的列车是高速动车组列车，也是运行在高速铁路客运专线上的高速动车组列车。中国国家铁路局将中国高速铁路定义为设计运营速度在250公里/小时（含预留）以上、初期运营速度在200公里/小时以上的客运专线，也有d-start、k-start和t-start列车。每列火车的速度不同，车内环境也不同。
动车c开头的是什么车？A:前缀为C的列车是城际列车。”“C”来自汉字“成”拼音的第一个字母，代表城际列车的缩写。
京津城际铁路开通后出现的前缀为C的车次，是专门针对城际动车组的车次，因此这种城际动车组称为前缀为C的列车。c字头列车具有国家铁路性质、动车组性质和城际专线性质三个特点。
因此，c字头列车是在国家铁路（包括国家铁路型地方铁路）上运行的城际动车组客车。广佛地铁列车是事实上的城际列车，但由于属于城市轨道交通，不属于国家铁路车辆，因此不是c字头列车。
“北疆之星”列车是城际列车，但由于不是动车组，所以不使用前缀为C的车次号，而是使用前缀为T的车次号；中长途列车运行的区段完全超出相邻城市之间的距离范围，而且它不再是城际专线列车，所以以其他字母（如G、D、Z、t、K等）开头的车次也不是前缀为C的列车
为什么现在很多人把G开头的动车当做了高铁，把D开头动车的当做了普通的火车？准确地说，高速铁路是指整个高速铁路系统。主要包括线路、动车、电源、信号、通信、车站、客户服务等。动车组是高速铁路系统的重要组成部分。这是一列高速动车组列车，过去被称为“高速铁路”。
2.动车组的技术速度和旅行速度低于动车组。一般在时速250及以下的线路上运行，特殊情况下也可在高速线路上运行。前缀为D的列车比前缀为g的列车更早投入运营，当时为了表明列车由动车组组成，在车次号前加上前缀D。简称“EMU”。
G和D是动车组列车，前者快，后者慢。人们过去称g高铁和D动车组。既然大家都同意这一点，我们就应该知道这一点。没有必要强调，高铁是道路，汽车是汽车。其实，说高铁就是公路是错误的。从专业角度讲，高速铁路是整个高速铁路系统，而不仅仅是公路。旅客使用的高速铁路是指高速动车组。
G字头与C字头、D字头列车型号的区别？C从城际动车组开始，代表型号crh6a
d从动车组开始，高时速200代表型号，如crh1a、crh2a、crh2b
