中国民航局测算的数据显示，今年五一假期期间，民航预计运输旅客866万人次，比2020年同期大幅增长173.9%。随着国内疫情防控形势变化，旅游及商务活动大幅回升，民航业将进入恢复增长期，航空企业的市场价值将进一步回升。
同时，随着5G、云计算、AI、物联网、大数据等新技术的不断成熟，交通行业迎来数字化转型的快速发展期，航空业的数字化水平正由“高速”增长向“高质”增长转变。
一、微服务在航空电商的广泛运用
民航电商业务的渠道分布广泛，业务模块复杂，早年间为了系统的快速上线，积累不少技术债务，随着业务需求的不断增加，单体架构变得越来越臃肿，可维护性、扩展性受到很大影响。
根据航空电商业务的特点，可将其以业务为单位进行模块拆分，再以模块为单位进行微服务化拆分。为保证服务的功能单一和独立部署，可以参考领域驱动设计的思路去决定一个微服务的边界。
分割后的微服务，按照小的业务单元来管理，对比与传统的单体应用架构来说开发更灵活，结合容器化部署，将对应的服务镜像化能缩短应用开发、测试、上线的时间，轻松搭建应用并快速迭代，实现对业务的快速交付。
二、容器云平台不断实施
航空公司作为传统的运输企业，IT基础架构相对于互联网企业而言比较落后，系统大部分还是基于虚拟化底层进行部署。开发测试环境搭建效率低下，人员成本高，各个环境隔离性差。
随着电商业务急速增长，电子商务系统的架构面临重大压力。在频繁的各类线上营销活动中系统经常出现服务器性能瓶颈，容量预估不到位，需要实时进行服务容量扩充等问题，平台需要做到具备极强的稳定性和自动弹性收缩能力，而原有的传统开发模式和软件开发模式早已无法满足现有的需求。
智慧机场的建设离不开大数据、云计算、移动互联网等新一代信息技术以及智能化、自动化的设施设备作为支撑，从而实现机场空侧、航站楼和陆侧的精细化、协同化、可视化、智能化的运行与管理。
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当前文章：民用航空业是如何借助云计算进行发展的？
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